第302章 五.七大连空难——3
午餐间隙，记者好不容易拦住忙碌的吴国庆，想要进行采访。
65岁的老专家一边快速扒饭，一边面色肃穆地开口:
“一场空难，毁掉的是上百个家庭。这种灭顶之灾，落到任何一个普通人身上，都是天塌下来的大事。”
“没有真心为民的情怀，根本做不好这场调查，更对不起这些遇难者和他们的家人。”
另一边，爆炸分析专家高光斗，正在埋头手绘重大图纸。
一张超大尺寸的失事飞机平面结构图，正在他笔下缓缓成型。
图纸上，精准标注每一位乘客的座位位置、残骸散落痕迹、起火痕迹、撞击痕迹，一目了然。
法医组的辛苦，更是常人难以想象。
闵建雄、田雪梅两位顶尖法医专家，抵达大连后，连续攻坚36小时。
两人带着当地公安法医团队，完成了60多具打捞遗体的检验鉴定工作。
面对破碎、残缺、浸泡海水的肢体碎片，他们耐心分拣、细致拼接、逐一比对。
有人看着残缺的遗体感慨道：
“中国人最讲入土为安、落个全尸，这些专家拼尽全力复原遗体，不只是为了办案，更是给逝者最后的体面，给家属最大的慰藉。”
公安部刑侦局案件侦查处处长于天华，全程跟进法医工作，对此深有感触。
他在案情会上郑重说：
“法医工作，是整场空难调查的关键。”
“遗体的损伤痕迹、死亡特征，能判定遇难者死因、辅助家属认尸，每一份尸检报告，都直接决定着案件的走向。”
闵建雄对着所有工作人员叮嘱：
“先让家属填写登记表，我们结合尸检结果初步比对。”
“确认匹配后再提供照片辨认，最大程度减少家属直面残缺遗体的痛苦。”
“无法直观辨认的，全部启动DNA技术核验，绝对不能出错！”
就在所有人埋头取证、排查线索时，法医组率先发现了一个无法解释的疑点。
业内人都清楚，飞机失事，遇难者损伤无外乎四种：机械撞击伤、高温烧伤、气压损伤、低温溺水损伤。
其中气压、低温损伤，需要机舱高空失压、环境剧变才会形成，几乎无法单独造成死亡。
真正的致命伤，基本只有机械撞击和烧伤两种。
一位年轻法医对着尸检报告，满脸疑惑地看向组长闵建雄。
“闵老师，所有遗体的机械撞击伤，都符合飞机坠海解体的特征，没问题。但是，数据太反常了。”
闵建雄眉头紧锁：
“哪里反常？”
“我们统计过了！超过三分之一的遇难者遗体，都存在二度及以上严重烧伤。”
年轻法医语气急促，满是不解：
“按理来说，这根本不可能！”
一旁的田雪梅立刻追问：
“为什么不可能？说你的依据。”
“这次空难，飞机是坠入大海。海水灭火速度是非常快的，飞机坠海瞬间，明火会立刻被海水扑灭，根本不可能造成大面积重度烧伤。”
“如果是空中起火，火势也会在坠海后瞬间熄灭，顶多只有少量表层灼伤。”
“可我们发现的，是大面积、深度烧伤。远超正常空难起火的损伤范围。”
这番话点醒了所有人。
是啊！
陆地上机身爆炸、燃油燃烧，会造成人员大面积烧伤。
但五七空难，海水已经扑灭了明火，并且遏制住了燃烧，绝对不可能出现三分之一遇难者重度烧伤的情况。
闵建雄捏着尸检报告:
“无持续燃烧条件，却出现大规模重度烧伤……”
“这起看似意外的空难，也许不是意外。”
临时案情会议室里，灯光彻夜通明，所有刑侦、法医、火灾专家全都到齐了。
最先提出疑点的法医组组长，拿着厚厚的尸检汇总报告，脸色铁青地开口:
“各位前辈，所有尸检数据已经全部核对完毕，没有任何误差。”
“打捞渔船辽大干渔0998号，当晚清晰看见了机身外部起火。”
“按照正常逻辑，明火从机身外部燃起，想要穿透厚重的机舱壁、阻燃内饰，引燃封闭客舱，难度非常大。”
刑侦专家吴国庆眉头紧锁:
“你的意思是，火不是坠海后烧的，也不是机身外部先烧？”
“没错！”
法医重重点头，
“恰恰相反！所有遗体的烧伤痕迹、中毒痕迹全都指向一个结论：大火是先从客舱内部燃起，再逐渐烧穿机身，最后变成渔民看到的外部起火。”
此话一出，在场的人员都是脸色大变。
一位从业三十年的火灾痕迹专家当场失声:
“这不可能！民航客机的所有内饰、板材、行李舱、座椅面料，全都是最高等级耐火阻燃材料。”
“正常飞行途中，电路短路、设备过热、小件杂物起火，顶多冒出少量烟雾，根本无法形成持续性明火。”
“更不可能快速蔓延，烧穿机身外壁。”
高光斗翻看着手里的残骸燃烧痕迹图纸，补充道：
“我对照残骸破损痕迹复盘过，机身外壁破损、灼烧痕迹，全都是由内向外灼烧穿透的特征。”
“顺序应该是：舱内起火→疯狂蔓延→烧穿机身→外部起火。”
会议室瞬间陷入一片寂静之中。
半晌，吴国庆才缓缓开口，一句话直击核心:
“既然飞机自身不可能自燃，阻燃材料不会持续燃烧，设备故障无法引发大火……”
“那这场吞噬112条人命的大火，就是人为的蓄意纵火。”
这个结论，就像一颗重磅炸弹，震惊了在场的所有人。
为了印证猜想，专案组紧急调派资深法医秦明川，牵头做化验比对。
秦明川是国内空难尸检领域的顶尖权威，经手过多起国家级特大空难侦破工作，经验无人能及。
他曾亲身经历1982年、1992年两次桂林阳朔特大空难。
那两起空难，航班均为广州飞桂林，在阳朔山区坠毁，机上全员无一生还。
尤其是1992年阳朔空难，惨烈程度远超常人想象。
山体坚硬，高速撞击之下，飞机彻底粉碎，黑匣子也直接撞裂报废，没有留下任何完整记录。
整片山坡布满破碎饿尸块，惨不忍睹。
当时正是秦明川带队，一点点拼接残肢、核对体貌、甄别身份，让无数逝者得以留全尸，体面归还家属。
回忆起过往的惨烈画面，秦明川面色依旧凝重。
同事看着他，轻声问道：
“秦老师，这次五七空难，尸检数据到底异常在哪？”
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